Zestaw łańcucha rozrządu 559 1033 40 INA
357.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 14.01 zł
szt.
numer części:
559 1033 40
dostawca:
INA
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zestaw łańcucha rozrządu 559 1033 40 INA
Rozrząd kpl. (koło + łańcuch) pasuje do: CITROEN C1 DAIHATSU CUORE VII, SIRION OPEL AGILA A PEUGEOT 107 SUBARU JUSTY IV TOYOTA ALLION I, ALLION II, AYGO, BB I, COROLLA, IQ, IST 1.0-1.5H 03.00-
Producent
Numer OE
TOYOTA13506-21020
TOYOTA1350621020
TOYOTA13523-22020
TOYOTA1352322020
TOYOTA13540-21020
TOYOTA1354021020
TOYOTA13559-21010
TOYOTA1355921010
TOYOTA13561-21010
TOYOTA1356121010
TOYOTA90311-25021
TOYOTA9031125021
LEXUS13506-21020
LEXUS1350621020
LEXUS13523-22020
LEXUS1352322020
LEXUS13540-21020
LEXUS1354021020
LEXUS13559-21010
LEXUS1355921010
LEXUS13561-21010
LEXUS1356121010
LEXUS90311-25021
LEXUS9031125021
Zastosowanie Zestaw łańcucha rozrządu 559 1033 40 INA w samochodach:
Opinie Klientów o Zestaw łańcucha rozrządu 559 1033 40 INA:
Michał, Krępsko
2021-12-28
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Łukasz, Radzymin
2021-04-02
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Zestaw łańcucha rozrządu
Rozrząd to bez wątpienia jeden z najważniejszych układów znajdujący się w pojeździe. Steruje on bezpośrednio dopływem mieszanki paliwowo-powietrznej do cylindrów oraz usuwaniem z nich, powstałymch wskutek spalania gazów. W skład zestawu wchodzą zwykle części, takie jak: koła pasowe, przekładnie, uszczelki olejowe i inne uszczelnienia, koła zębate pośredniczące i napinacze, mocowania, uszczelki gniazd świec zapłonowych oraz w zależności od typu układu, łańcuch lub pasek.
Prawidłowe funkcjonowanie wszystkich tych elementów zapewnia w pełni zsynchronizowaną pracę zaworów silnika i tłoków. W przypadku konieczności wymiany któregoś z elementów zestawu zaleca się zastąpienie nowymi również pozostałych części wchodzących w jego skład. Takie prewencyjne działanie zapewni silnikowi ochronę przed przedwczesnym zużyciem.
Zestaw łańcuchowy jest zdecydowanie trwalszym i pewnym rozwiązaniem. Pasek natomiast ulega szybszemu zużyciu. Do podstawowych mankamentów zestawów rozrządu opartych na pasku należą: pęknięcia lub inne uszkodzenia mechaniczne, spowodowane np. dostaniem się do mechanizmu ciał obcych; zablokowanie pompy lub wałka; zbyt niskie napięcie paska rozrządu; w ostateczności, w skutek zablokowania łożysk, pompy wody lub napinacza może dojść do zerwania paska.